Экспертиза стоимости годных остатков автомобиля
Высокий профессионализм, гарантия качества выполненных работ, внимательный и индивидуальный подход к каждому клиенту.
Экспертиза стоимости годных остатков автомобиля
Восстановительный ремонт Вашего транспортного средства технически невозможен либо экономически нецелесообразен, наступила полная гибель транспортного средства.
В данной ситуации Вам необходима Экспертиза по определения стоимости годных остатков автомобиля.
В данной ситуации Вам необходима Экспертиза по определения стоимости годных остатков автомобиля.
"Методические рекомендации по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки."
РФЦСЭ, 2018 г.
РФЦСЭ, 2018 г.
По данной Методике проводится расчёт Годных Остатков в рамках Гражданского Кодекса и КАСКО.
Метод специализированных торгов
+4000 ₽
Стоимость годных остатков может быть определена по данным специализированных торгов, осуществляющих открытую публичную реализацию поврежденных КТС без их разборки и вычленения годных остатков.
В отсутствие специализированных торгов допускается использование и
обработка данных универсальных площадок (сайтов в информационно-телекоммуникационной сети Интернет) по продаже подержанных КТС, в том числе и в аварийном состоянии. Ценовые данные универсальных площадок могут быть использованы, если на них представлено не менее трех аналогичных КТС с примерно аналогичными повреждениями.
В отсутствие специализированных торгов допускается использование и
обработка данных универсальных площадок (сайтов в информационно-телекоммуникационной сети Интернет) по продаже подержанных КТС, в том числе и в аварийном состоянии. Ценовые данные универсальных площадок могут быть использованы, если на них представлено не менее трех аналогичных КТС с примерно аналогичными повреждениями.
расчётный метод
+4000 ₽
При отсутствии возможности реализации КТС в аварийном состоянии
вышеприведенными способами определение стоимости годных остатков проводится расчетным методом.
Расчет стоимости годных остатков расчетным методом вне сферы
применения законодательства об ОСАГО определяется с учетом затрат на их демонтаж, дефектовку, хранение и продажу по формулам и таблицам указанным в Методических рекомендациях РФЦСЭ, 2018 г.
Для определения стоимости Годных Остатков в обязательном порядке проводится расчет стоимости транспортного средства в неповрежденном виде на момент определения стоимости годных остатков.
вышеприведенными способами определение стоимости годных остатков проводится расчетным методом.
Расчет стоимости годных остатков расчетным методом вне сферы
применения законодательства об ОСАГО определяется с учетом затрат на их демонтаж, дефектовку, хранение и продажу по формулам и таблицам указанным в Методических рекомендациях РФЦСЭ, 2018 г.
Для определения стоимости Годных Остатков в обязательном порядке проводится расчет стоимости транспортного средства в неповрежденном виде на момент определения стоимости годных остатков.
"О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства".
Положение ЦБ РФ от 04.03.2021 № 755-П
Положение ЦБ РФ от 04.03.2021 № 755-П
По данной Методике проводится расчёт Годных Остатков в рамках Законодательства по ОСАГО.
Метод специализированных торгов
+4000 ₽
Стоимость годных остатков транспортного средства (стоимость, по которой они могут быть реализованы, учитывая затраты на их демонтаж, дефектовку, ремонт, хранение и продажу) должна определяться по данным специализированных торгов, осуществляющих реализацию поврежденных транспортных средств без их разборки и вычленения годных остатков.
В отсутствие специализированных торгов допускается применение расчетных методов: использование и обработка данных универсальных площадок (сайтов в информационно телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") по продаже подержанных транспортных средств либо определение стоимости годных остатков в соответствии с требованиями глав 3 и 4 настоящего Положения.
В отсутствие специализированных торгов допускается применение расчетных методов: использование и обработка данных универсальных площадок (сайтов в информационно телекоммуникационной сети "Интернет" (далее - сеть "Интернет") по продаже подержанных транспортных средств либо определение стоимости годных остатков в соответствии с требованиями глав 3 и 4 настоящего Положения.
расчётный метод
+4 000 ₽
Расчетные методы применяются при условии невозможности определения их стоимости иными методами, предусмотренными настоящим Положением.
Стоимость годных остатков определяется с учетом затрат на их демонтаж, дефектовку, хранение и продажу по формулам и таблицам указанным в Положении ЦБ РФ от 04.03.2021 № 755-П.
Для определения стоимости Годных Остатков в обязательном порядке проводится расчет стоимости транспортного средства в неповрежденном виде на момент определения стоимости годных остатков.
Стоимость годных остатков определяется с учетом затрат на их демонтаж, дефектовку, хранение и продажу по формулам и таблицам указанным в Положении ЦБ РФ от 04.03.2021 № 755-П.
Для определения стоимости Годных Остатков в обязательном порядке проводится расчет стоимости транспортного средства в неповрежденном виде на момент определения стоимости годных остатков.
Документы для экспертизы
- Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) — копия;
- Паспорт транспортного средства (ПТС) — копия;
- Паспорт Заказчика экспертизы (страница с фото и регистрацией), либо паспортные данные и адрес регистрации — копия.
- Документы выданные ГИБДД, МВД с перечнем повреждений обнаруженных при внешнем осмотре транспортных средств;
- Страховой полис ОСАГО, если ДТП произошло в рамках ОСАГО;
- Страховой полис КАСКО (при наличии);
- Извещение о ДТП при наличии, если ДТП произошло в рамках ОСАГО;
- Иные документы относящиеся к данному ДТП.
Если собственником автомобиля является юридическое лицо, то все документы должны быть заверены печатью предприятия, а также подписями ответственных лиц.
- - Каким условиям должны отвечать Годные Остатки?ЭкспертКомплектующие изделия (детали, узлы, агрегаты или иные части транспортного средства в сборе, если их замена технологически осуществима) поврежденного транспортного средства, исправные и годные к дальнейшей
эксплуатации, которые можно демонтировать с поврежденного транспортного средства в случае его полной гибели (либо высвобождение которых предлагается в процессе ремонта) и реализовать (годные остатки транспортного средства), должны отвечать следующим условиям:- комплектующие изделия (детали, узлы, агрегаты или иные части ТС в сборе, если их замена технологически осуществима) не должны иметь повреждений, нарушающих их целостность и товарный вид, а узлы или агрегаты должны находиться в работоспособном состоянии;
- - Что относится к Годным остаткам?Эксперт
- рама (подрамники), навесные составные части кузова в сборе: капот, двери, крышка багажника (дверь задка), детали оперения (крылья съемные), а также бамперы (передний и задний), стекло проемов окон;
- составные части привода и ходовой части (например, двигатель, коробка передач, мосты) транспортного средства;
- шины пневматические в комплекте на два или четыре колеса, эксплуатация которых допускается действующими нормами и правилами, колеса в сборе;
- приборы и оборудование транспортного средства.
- они расположены вне зоны аварийного контакта;
- они не имеют следов аварийного контакта и ремонтных воздействий;
- отсутствуют признаки технической неисправности или неработоспособности, например, в виде подтеков рабочих жидкостей, ощутимых недопустимых люфтов в соединении.
- - Что не относится к Годным остаткам?ЭкспертК годным остаткам не могут быть отнесены составные части:
- демонтаж которых требует работ, связанных с применением механического, газосварочного и электродугового резания, а также работ, изменяющих размеры составной части в результате демонтажа;
- имеющие изменения конструкции, формы, нарушения целостности, не предусмотренные изготовителем транспортного средства (например, дополнительные отверстия и вырезы для крепления несерийного оборудования);
- подвергавшиеся ранее ремонтным воздействиям (например, правке, рихтовке, шпатлеванию и так далее);
- влияющие на безопасность дорожного движения;
- имеющие коррозионные повреждения;
- требующие ремонта.
© 2022 Лаборатория независимой экспертизы и оценки